2012 లో టెస్లా మరియు స్పేస్ఎక్స్ వ్యవస్థాపకుడు ఎలోన్ మస్క్ చేత మొదటిసారిగా గౌరవించబడిన హైపర్లూప్ ప్రయాణీకుల రవాణా యొక్క భవిష్యత్తుగా పేర్కొనబడింది.
ప్రారంభించనివారికి, హైపర్లూప్ అనేది హై-స్పీడ్ ప్యాసింజర్ ట్రాన్స్పోర్ట్ సిస్టమ్, దీనిలో సీల్డ్ ట్యూబ్ ఉంటుంది, దీని ద్వారా హై-స్పీడ్ పాడ్లు కదులుతాయి, ప్రయాణ సమయాన్ని తగ్గిస్తాయి. ఉదాహరణకు, లండన్ నుండి ఎడిన్బర్గ్ ప్రయాణం - రైలులో నాలుగు గంటలకు పైగా పడుతుంది - సిద్ధాంతపరంగా కేవలం 30 నిమిషాలు పడుతుంది.
అప్పటి నుండి మస్క్ స్టార్టప్ సంస్థలను మరియు విద్యార్థుల నేతృత్వంలోని ప్రాజెక్టులను హైపర్ లూప్ యొక్క సొంత వెర్షన్లను రూపొందించమని ప్రోత్సహించింది. హై-స్పీడ్ సిస్టమ్ అయస్కాంత లెవిటేషన్ యొక్క సంస్కరణను ఉపయోగిస్తుంది, కానీ అది ఏమిటి మరియు ఇది ఎలా పని చేస్తుంది?
మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ అంటే ఏమిటి?
మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్, లేదా మాగ్లెవ్, ఒక వస్తువును అయస్కాంత క్షేత్రాలను మాత్రమే ఉపయోగించి గాలిలో నిలిపివేసినప్పుడు మరియు ఇతర మద్దతు లేదు.
సూపర్-ఫాస్ట్ మాగ్లెవ్ రైళ్లతో పాటు, మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్లో మాగ్నెటిక్ బేరింగ్స్తో సహా వివిధ ఇంజనీరింగ్ ఉపయోగాలు ఉన్నాయి. ఫ్లోటింగ్ స్పీకర్లు వంటి ప్రదర్శన మరియు వింత ప్రయోజనాల కోసం కూడా దీనిని ఉపయోగించవచ్చు.
మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ ఎలా పనిచేస్తుంది?
మాగ్నెవ్ రైళ్ళలో మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ యొక్క ఉత్తమ ఉపయోగం ఉంది. ప్రస్తుతం, చైనా మరియు జపాన్తో సహా కొన్ని దేశాలలో మాత్రమే నడుస్తున్న మాగ్లెవ్ రైళ్లు ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగవంతమైనవి, రికార్డు వేగంతో375 mph (గంటకు 603 కిమీ). ఏదేమైనా, రైలు వ్యవస్థలు నిర్మించడానికి చాలా ఖరీదైనవి మరియు తక్కువ-ఉపయోగించిన వానిటీ ప్రాజెక్టులుగా కొట్టుమిట్టాడుతాయి.
ఫోటో క్రెడిట్: ఇంధన శాఖ
మాగ్లెవ్ రైలు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం రెండు ప్రధాన రకాలు - విద్యుదయస్కాంత సస్పెన్షన్ (EMS) మరియు ఎలక్ట్రోడైనమిక్ సస్పెన్షన్ (EDS).
EMS రైలులో ఎలక్ట్రానిక్ నియంత్రిత విద్యుదయస్కాంతాలను అయస్కాంత ఉక్కు ట్రాక్కి ఆకర్షించడానికి ఉపయోగిస్తుంది EDS రైలు మరియు రైలు రెండింటిలోనూ సూపర్ కండక్టింగ్ విద్యుదయస్కాంతాలను ఉపయోగిస్తుంది, పరస్పర వికర్షక శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది క్యారేజీలను ఎగరేస్తుంది.
ఎవరైనా అనామకంగా ఐఫోన్ను ఎలా టెక్స్ట్ చేయాలి
ఇండక్ట్రాక్ వ్యవస్థలో ఉపయోగించినట్లుగా, EDS సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క వైవిధ్యత - శక్తితో కూడిన విద్యుదయస్కాంతాలు లేదా శీతల సూపర్ కండక్టింగ్ అయస్కాంతాలకు బదులుగా, రైలు దిగువ భాగంలో శాశ్వత అయస్కాంతాల శ్రేణిని ఉపయోగిస్తుంది. దీనిని నిష్క్రియాత్మక మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ టెక్నాలజీ అని కూడా అంటారు.
హైపర్లూప్ మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ను ఎలా ఉపయోగిస్తుంది?
మస్క్ యొక్క అసలు భావనలో, పాడ్లు గాలి హాకీ టేబుల్పై తేలియాడే పుక్ల మాదిరిగానే ఒత్తిడితో కూడిన గాలి పొరపై తేలుతాయి. అయినప్పటికీ, హైపర్లూప్ ట్రాన్స్పోర్టేషన్ టెక్నాలజీస్ (హెచ్టిటి) నుండి సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ఇటీవలి వెర్షన్ - హైపర్లూప్ రేస్కు నాయకత్వం వహించే రెండు సంస్థలలో ఒకటి - అదే ప్రభావాన్ని సాధించడానికి నిష్క్రియాత్మక మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ను ఉపయోగిస్తుంది.
ఫోటో క్రెడిట్: హైపర్లూప్ టిటి
లారెన్స్ లివర్మోర్ నేషనల్ ల్యాబ్స్ (ఎల్ఎల్ఎన్ఎల్) నుండి ఈ టెక్నాలజీ హెచ్టిటికి లైసెన్స్ పొందింది, దీనిని ఇండక్ట్రాక్ వ్యవస్థలో భాగంగా అభివృద్ధి చేసింది. సాంప్రదాయ మాగ్లెవ్ వ్యవస్థల కంటే ఈ పద్ధతి తక్కువ మరియు సురక్షితమైనదిగా భావిస్తారు.
ఈ పద్ధతిలో, అయస్కాంతాలు క్యాప్సూల్స్ యొక్క దిగువ భాగంలో హాల్బాచ్ శ్రేణిలో ఉంచబడతాయి. ఇది శ్రేణి యొక్క ఒక వైపున అయస్కాంతాల యొక్క అయస్కాంత శక్తిని కేంద్రీకరిస్తుంది, అయితే మరొక వైపు ఉన్న క్షేత్రాన్ని పూర్తిగా రద్దు చేస్తుంది. ఈ అయస్కాంత క్షేత్రాలు ట్రాక్లో పొందుపరిచిన విద్యుదయస్కాంత కాయిల్లను దాటినప్పుడు పాడ్లు తేలుతాయి. లీనియర్ మోటార్లు నుండి థ్రస్ట్ పాడ్స్ను ముందుకు నడిపిస్తుంది.
HTT యొక్క ప్రధాన ప్రత్యర్థి, హైపర్లూప్ వన్ కూడా నిష్క్రియాత్మక మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ సిస్టమ్ను ఉపయోగిస్తోంది, ఇక్కడ పాడ్-సైడ్ శాశ్వత అయస్కాంతాలు నిష్క్రియాత్మక ట్రాక్ను తిప్పికొట్టాయి, పాడ్ యొక్క వేగం నుండి వచ్చే ఇన్పుట్ శక్తి మాత్రమే.
ఐఫోన్లో ఆట డేటాను ఎలా సేవ్ చేయాలి
ఫోటో క్రెడిట్: వర్జిన్ హైపర్లూప్
రెండు వ్యవస్థల కోసం, పాడ్ల కదలికకు సహాయపడటానికి సొరంగాల్లోని గాలి పీడనాన్ని గాలి పంపులను ఉపయోగించి తగ్గించవచ్చు. తక్కువ వాయు పీడనం డ్రాగ్ను నాటకీయంగా తగ్గిస్తుంది, తద్వారా అధిక వేగం సాధించడానికి తక్కువ విద్యుత్తు మాత్రమే అవసరమవుతుంది.
హైపర్ లూప్ ప్రోగ్రెస్
ఇప్పుడు మేము మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ను అర్థం చేసుకున్నాము, సాధారణ ఉపయోగం కోసం సాంకేతికతను విస్తరించడంలో కంపెనీలు చేస్తున్న పురోగతిని చూడవలసిన సమయం వచ్చింది.
ఉత్తేజకరమైన వార్తలలో, వర్జిన్ యొక్క హైపర్లూప్ 2-సీట్ల పాడ్ -2 లో ఇద్దరు ప్రయాణీకులను సురక్షితంగా రవాణా చేసింది. ఈ వాహనం తరువాత సంస్థ నుండి మేము ఆశించే దాని యొక్క చాలా చిన్న వెర్షన్. వర్జిన్ యొక్క అంచనాల ప్రకారం, మేము ఏదో ఒక రోజు 28 సీట్ల ప్రయాణీకుల వాహనాన్ని చూస్తాము.
ప్రస్తుత మోడల్ గంటకు 107 మైళ్ళకు మాత్రమే చేరుకుంది, కానీ అవి సురక్షితంగా చేశాయి మరియు క్రొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క విజయం అని మేము పిలుస్తాము.
వాస్తవానికి, ఎలోన్ మస్క్ వర్జిన్ హైపర్ లూప్ కీర్తిని అన్నిటినీ అనుమతించలేదు. ఈ సంవత్సరం జూలైలో, మస్క్ నిజ జీవిత హైపర్ లూప్ ప్రయాణాన్ని బాగా అనుకరించటానికి అనేక వక్రతలతో 10 కిలోమీటర్ల పొడవైన సొరంగం నిర్మించటానికి ఎదురు చూస్తున్నానని ట్వీట్ చేశాడు.
హైపర్ లూప్ యొక్క భవిష్యత్తు
2020 లో ఇంత గొప్ప పురోగతులు జరుగుతుండటంతో, రవాణా వ్యవస్థను పూర్తి ఉపయోగంలో చూసినప్పుడు ఆశ్చర్యపోవడం సహజం. నిజాయితీగా చెప్పడం ఇంకా చాలా తొందరగా ఉంది. సాంకేతిక పరిజ్ఞానం చాలా ఖరీదైనది మరియు శాస్త్రవేత్తలు మరియు ఇంజనీర్లు దాని సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉన్నారని భావించే అంచనా వేగాన్ని చేరుకోవడానికి ఇంకా చాలా దూరం ఉంది.
ప్రస్తుతానికి, మేము పురోగతిని చూస్తూనే ఉంటాము మరియు హైపర్లూప్ వంటి మాగ్నెటిక్ లెవిటేషన్ ఆధారిత రవాణా యొక్క తాజా పరిణామాల గురించి మీకు తెలియజేస్తాము.
