ఫోర్డ్ ఫియస్టా 2017 సమీక్ష: జనాదరణ పొందిన మరింత ఆధునిక రూపం

యొక్క చిత్రం 117

ఫోర్డ్ ఫియస్టా కేవలం మోటారు వాహనం కంటే ఎక్కువ దృగ్విషయం. ఇది UK యొక్క అన్ని సమయాలలో అత్యధికంగా అమ్ముడవుతున్న కారు, మరియు మీరు లేదా మీకు తెలిసిన ఎవరైనా ఒకానొక సమయంలో ఒకదానిని కలిగి ఉంటారు. నా పాపాల కోసం, 1990 ల చివరలో నేను ప్రకాశవంతమైన ఆకుపచ్చ గుర్తు 3 ఫియస్టాను కలిగి ఉన్నాను. నేను దానిని కప్ప అని పిలిచాను, ఇది వింత శబ్దాలు చేసింది మరియు నాకు అంతగా నచ్చలేదు, కాని ఆ సమయంలో ఇచ్చే ప్రత్యర్థుల కంటే అంతర్గత నాణ్యత చాలా ఎక్కువగా ఉన్నందున నేను దానిని కొనుగోలు చేసాను.

మీరు మీ టిక్టోక్ పేరును మార్చగలరా?

నా వ్యక్తిగత పరిస్థితులలో కాకుండా, మధ్యంతర కాలంలో చాలా మార్పులు వచ్చాయి, కానీ ఫియస్టా కోసం ఇది 2018 లో యథావిధిగా ఉంది. బ్రిటన్ యొక్క అత్యంత ప్రాచుర్యం పొందిన రన్‌అబౌట్ యొక్క ఈ ఇటీవలి ఎడిషన్ గత సంవత్సరం మొదటిసారి కనిపించినప్పటి నుండి పరిశ్రమ అంతటా ఆర్మ్‌ఫుల్ అవార్డులను సాధించింది. ( మా సోదరి శీర్షిక కార్బ్యూయర్‌తో సహా ) మరియు సాధారణ ఏకాభిప్రాయం ఏమిటంటే ఇది ఇప్పటివరకు చేసిన ఉత్తమ ఫియస్టా.

READ NEXT: నిస్సాన్ లీఫ్ 2018 - బ్రిటన్ యొక్క ఉత్తమ EV మెరుగుపడుతుంది

ఫోర్డ్ ఫియస్టా 2018 సమీక్ష: ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ మరియు ఇంటీరియర్ టెక్

క్రొత్త ఫియస్టా గురించి మీరు గమనించే మొదటి విషయం దాని సూక్ష్మంగా పునరుద్దరించబడినది, కొంచెం ఎక్కువ విస్తరించిన బాహ్య భాగం; ఏదేమైనా, పెద్ద మార్పు ఏమిటంటే లోపల ఆఫర్‌లో ఉన్న టెక్నాలజీకి. మునుపటి మోడల్ 2012 లో తిరిగి ప్రారంభించబడింది, ఈ యుగంలో 3.5 ఎంఎం ఆక్స్ జాక్ జరుపుకోవలసిన లక్షణం మరియు ఇంటిగ్రేటెడ్ సాట్నావ్ ఇప్పటికీ లగ్జరీ అదనపుగా చూడబడింది. దీనికి విరుద్ధంగా, కొత్త ఫియస్టా ఆటోమోటివ్ టెక్నికల్ ఆధునికతకు చాలా మోడల్.

ప్రదర్శన యొక్క నక్షత్రం ఫోర్డ్ యొక్క ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ మరియు సాట్నావ్ సిస్టమ్ యొక్క ఇటీవలి ఎడిషన్: సమకాలీకరణ 3. మేము 2017 యొక్క CES టెక్ షోలో సమకాలీకరణ 3 తో ​​చాలా ఆకట్టుకున్నాము, మేము దీనికి అవార్డు ఇచ్చాము, మరియు ఈ రోజు అంతగా మారలేదు. ఈ వ్యవస్థ మీరు ఏ కారులోనైనా పొందగలిగే ఉత్తమమైన వాటిలో ఒకటి మరియు ఇది ఫోర్డ్ ఫియస్టాలో అందంగా పనిచేస్తుంది.

సమకాలీకరణ 3 మీకు కారులో ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సిస్టమ్‌ను కోరుకునేది చేస్తుంది. ఇది స్పష్టమైనది మరియు ఉపయోగించడానికి సులభమైనది. ఇది ప్రతిస్పందిస్తుంది, ఎలాంటి లాగ్‌తో బాధపడదు మరియు Android ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లే రెండింటికి మద్దతుతో మీ స్మార్ట్‌ఫోన్‌తో సజావుగా కలిసిపోతుంది.

పెద్ద, ప్రకాశవంతమైన మరియు స్పష్టమైన రంగు 8in టచ్‌స్క్రీన్ సులభంగా చేరుకోగలదు మరియు డ్రైవర్ దృష్టిలో ఉంటుంది. పొడి-నీలం నేపథ్యం మరియు పెద్ద, పదునైన మూలల తెర బటన్లతో చూడటం చాలా అందమైన వ్యవస్థ కానప్పటికీ, ఇది చాలా సామర్థ్యం మరియు డ్రైవర్-స్నేహపూర్వకత. స్థానిక వాయిస్ గుర్తింపు కూడా ఆశ్చర్యకరంగా మంచిది.

కారులో ఉన్న వ్యవస్థ యొక్క అంశాలను మిళితం చేయడం మరియు అదే సమయంలో మీ స్మార్ట్‌ఫోన్ నుండి వచ్చే లక్షణాలపై ఎంపిక చేసుకోవడం కూడా సాధ్యమే. ఉదాహరణకు, మీ స్మార్ట్‌ఫోన్ యొక్క సత్నావ్‌తో పాటు కారు యొక్క ఆడియో సిస్టమ్‌ను ఉపయోగించడం సాధ్యమవుతుంది. ఇది చాలా ముఖ్యం ఎందుకంటే, గూగుల్ మరియు ఆపిల్ సిస్టమ్స్ యొక్క కొన్ని లక్షణాలు మంచివి అయితే, మరికొన్ని కాదు.

నేను ఏ రోజునైనా ఆండ్రాయిడ్ ఆటో యొక్క గూగుల్ మ్యాప్స్‌ను ఫోర్డ్ సాట్నావ్‌లో తీసుకుంటాను, అయితే సమకాలీకరణ 3 యొక్క DAB రేడియో వినడానికి ఇష్టపడతాను.

ఇది ఆపిల్ యొక్క కార్ప్లే సిస్టమ్‌తో కొంచెం గమ్మత్తైనది: మీరు ఇంకా బలహీనంగా ఉన్న ఆపిల్ మ్యాప్‌లను ఉపయోగించకూడదనుకుంటే, మీరు కార్ప్లే ఫ్రంట్-ఎండ్‌ను ఉపయోగించడాన్ని కోల్పోతారు. అయినప్పటికీ, మీరు స్టీరింగ్ వీల్ యొక్క వాయిస్ బటన్‌పై ఎక్కువసేపు నొక్కితే సిరిని ఉపయోగించవచ్చు మరియు వాయిస్ నియంత్రణ ద్వారా మీ ఫోన్ మీడియాను యాక్సెస్ చేయవచ్చు.

సంబంధిత నిస్సాన్ లీఫ్ 2018 సమీక్ష చూడండి: UK యొక్క అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన EV మెరుగైన ఆడి RS4 అవంత్ (2018) సమీక్షను పొందుతుంది: వేగంగా, కోపంగా మరియు స్వల్పంగా ఆచరణాత్మకంగా టెస్లా మోడల్ ఎస్ (2017) సమీక్ష: మేము ఎలోన్ మస్క్ యొక్క అత్యంత ప్రజాదరణ పొందిన ఎలక్ట్రిక్ కారును తిరిగి సందర్శిస్తాము

సంభావ్య ఫియస్టా కొనుగోలుదారులకు శుభవార్త ఏమిటంటే, పూర్తి-వాక్ 8in సమకాలీకరణ 3 వ్యవస్థ ఈ సమీక్ష కోసం నేను పరీక్షించిన టాప్-ఎండ్ విగ్నేల్‌కు మాత్రమే పరిమితం కాలేదు: ఇది పరిధిలోని ప్రతి మోడల్‌కు, తక్కువ నుండి- రంగ్ స్టైల్, ఇక్కడ costs 750 అదనపు ఖర్చవుతుంది. వాస్తవానికి, పైన ఉన్న ప్రతి మోడల్‌లో సమకాలీకరణ 3 యొక్క కొంత రుచి ఉంటుంది, మరియు మరింత ప్రాథమిక 6.5in వ్యవస్థ ఫోర్డ్ యొక్క సాట్నావ్‌ను కోల్పోయినప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ ఆపిల్ కార్ప్లే మరియు ఆండ్రాయిడ్ ఆటోలకు మద్దతును కలిగి ఉంది.

ఫోర్డ్ చౌకైన మోడల్‌ను విస్మరించలేదని నేను ఖచ్చితంగా ప్రేమిస్తున్నాను. మీరు సమకాలీకరణ 3 వరకు పేర్కొనలేకపోతే, చౌకైన ఫియస్టా బ్లూటూత్ మరియు యుఎస్‌బి కనెక్టివిటీతో వస్తుంది (గేర్ స్టిక్ పక్కన ఒక సాకెట్, సెంటర్-కన్సోల్ స్టోరేజ్ బాక్స్‌లో ఒకటి) మరియు తెలివిగల ఫోర్డ్ మైడాక్. డాష్‌బోర్డ్‌లో నేరుగా స్మార్ట్‌ఫోన్ మౌంట్ ఉందని చెప్పడానికి ఇది ఒక అద్భుత మార్గం: దాన్ని తీసివేసి, మీ ఫోన్‌లో పాప్ చేయండి మరియు మీ హ్యాండ్‌సెట్‌ను ఉంచడానికి దాన్ని వెనుకకు జారండి. విండ్‌స్క్రీన్-చూషణ కప్పులతో చుట్టుముట్టడం లేదా వేడి రోజున మీ ఫోన్ పడిపోవడం గురించి చింతించడం లేదు.

ఇది ఫియస్టాను రహదారిపై అత్యంత తెలివైన, ఉత్తమమైన, అత్యంత సహేతుకమైన ధర గల కార్లలో ఒకటిగా చేస్తుంది. మునుపటి మోడళ్ల కంటే అధిక-నాణ్యత ఇంటీరియర్ మరియు ప్రయాణీకులకు ఎక్కువ స్థలాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది ధర కోసం పోటీ కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.

నేను కొనసాగడానికి ముందు, ఫియస్టా యొక్క అద్భుతమైన B & O సౌండ్ సిస్టమ్ గురించి కూడా చెప్పడం విలువ. పరీక్షలో విగ్నేల్‌తో ప్రమాణంగా సరఫరా చేయబడింది మరియు చౌకైన స్టైల్ మినహా అన్ని మోడళ్లలో అప్‌గ్రేడ్‌గా లభిస్తుంది, ఈ పది-స్పీకర్ సిస్టమ్ డైనమిక్, ఉత్తేజకరమైనది మరియు శక్తి మరియు పంచ్‌తో ఆడియోను నిజంగా అసాధారణమైనది. అంతేకాకుండా, క్యాబిన్‌లో బిల్డ్ క్వాలిటీ అంటే, మీరు వాల్యూమ్‌ను అంత బిగ్గరగా పెంచినప్పటికీ, దానితో పాటు వెళ్ళడానికి ఏదైనా ప్యానెల్ గిలక్కాయలు లేదా సందడి లేదు. సంక్షిప్తంగా, ఇది అప్‌గ్రేడ్ చేయడం విలువ.

ఫోర్డ్ ఫియస్టా 2017 సమీక్ష: డ్రైవర్ సహాయం మరియు భద్రతా సాంకేతికత

ఆధునిక కారులోని సాంకేతికత స్మార్ట్‌ఫోన్‌లు మరియు సత్నావ్‌ల గురించి కాదు. అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్, సెల్ఫ్ పార్కింగ్ మరియు భద్రతా వ్యవస్థల రూపంలో డ్రైవర్ సహాయం ఈ కారు యొక్క పూర్వీకుడు మొదట విడుదలైన సంవత్సరాలలో చాలా సాధారణమైంది. ఈ వ్యవస్థల్లో కొన్నింటిని సరికొత్త ఫియస్టాకు చూడటం ఆనందంగా ఉంది.

శ్రేణిని మరింత పెంచే మోడళ్ల కోసం చాలా అన్యదేశ ఎంపికలు ప్రత్యేకించబడిందని చూడటం ఆశ్చర్యకరం కాదు, నిరాశపరిచింది. టాప్-ఎండ్ విగ్నేల్ మోడల్ కూడా అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్‌తో ప్రామాణికంగా రాదు. ఇది స్వయంచాలకంగా కారును స్వయంచాలకంగా అనుసరించే అదనపు సామర్థ్యంతో ప్రామాణిక క్రూయిజ్ నియంత్రణ, కానీ స్వీయ-స్టీరింగ్ లేకుండా.

నా టెస్ట్ కారు దానితో అమర్చబడనందున నేను రెండోదాన్ని పరీక్షించలేకపోయాను, కాని విగ్నేల్ ఐచ్ఛిక సెల్ఫ్ పార్కింగ్ సిస్టమ్‌తో పాటు ఆటో-హైబీమ్ హెడ్‌లైట్ సర్దుబాటు మరియు స్పీడ్-సైన్ రికగ్నిషన్‌తో వచ్చింది, ఇది ఎక్కువగా పనిచేసింది . రియర్-బే పార్కింగ్ హిట్ మరియు మిస్ అయ్యిందని నేను కనుగొన్నాను, కారు తరచుగా సౌకర్యానికి సమీపంలోని వాహనానికి చాలా దగ్గరగా స్టీరింగ్ చేయడంతో, సమాంతర పార్కింగ్ ఒక కలలా పనిచేసింది.

మళ్ళీ, మీరు ఫియస్టా యొక్క ఏదైనా మోడల్‌కు అనుకూల క్రూయిజ్‌ని జోడించవచ్చు. అన్ని మోడళ్లు లేన్ కీపింగ్ అలర్ట్ మరియు లేన్ కీపింగ్ ఎయిడ్ సేఫ్టీ టెక్‌తో వస్తాయని కూడా గమనించాలి. మునుపటిది వినగల హెచ్చరికలు మరియు తరువాతి స్టీరింగ్ టార్క్ సహాయాన్ని మీరు లైన్‌లోకి మళ్ళించడం ప్రారంభిస్తే మీ సందులోకి తిరిగి మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది.

చెడ్డ వార్త ఏమిటంటే, అనుకూల క్రూయిజ్, లేన్-డిపార్చర్ సాయం మరియు పార్కింగ్ సహాయం అది ముగిసే చోట, కనీసం ఆటోమేషన్ విషయానికి వస్తే. నిస్సాన్ యొక్క ప్రోపైలట్, వోల్వో పైలట్ అసిస్ట్ మరియు టెస్లా యొక్క ఆటోపైలట్ సిస్టమ్‌లతో ఆఫర్ చేస్తున్నట్లుగా ఇక్కడ లెవల్ 2 పూర్తి సమయం ఆటోమేటిక్ స్టీరింగ్ లేదు. పూర్తిగా ఆటోమేటెడ్ పార్కింగ్ కోసం ఎంపిక కూడా లేదు: ఫియస్టా సిస్టమ్‌కు డ్రైవర్ థొరెటల్ మరియు గేర్ మార్పులను నియంత్రించాల్సిన అవసరం ఉంది, స్టీరింగ్ మాత్రమే బాధ్యత తీసుకుంటుంది. మరియు ఫోర్డ్ టాప్-డౌన్, 360-డిగ్రీ కెమెరా వీక్షణ కోసం ఎంపికను అందించదు.

ఫోర్డ్ ఫియస్టా 2017 సమీక్ష: ఇది ఎలా నడుస్తుంది

ఫియస్టా యొక్క డ్రైవర్-సహాయ సాంకేతికత కొంచెం కావాలనుకుంటే, డ్రైవ్ కూడా పీర్ లెస్. ఉదారమైన స్టీరింగ్ వీల్ మరియు సీటు సర్దుబాట్లతో పొడవైన మరియు చిన్న డ్రైవర్లకు ఒకే విధంగా ఉండేలా డ్రైవింగ్ స్థానం ఖచ్చితంగా ఉంది. మాక్‌ఫెర్సన్ స్ట్రట్ ఫ్రంట్ మరియు మల్టీ-లింక్ రియర్ సస్పెన్షన్ నుండి ఆఫర్‌లో కార్నర్-హగ్గింగ్ పట్టు మరియు గుంతలు కొట్టే సౌకర్యం యొక్క చక్కటి బ్యాలెన్స్ కారును మూలల ద్వారా ఫ్లాట్‌గా ఉంచుతుంది. ఇది కారు యొక్క టార్క్-వెక్టరింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా సహాయపడుతుంది, ఇది మీరు వక్రీకృత దేశ రహదారుల చుట్టూ తిరిగేటప్పుడు ఖచ్చితంగా భావాన్ని అందించడంలో సహాయపడుతుంది.

READ NEXT: నిస్సాన్ లీఫ్ 2018 - బ్రిటన్ యొక్క ఉత్తమ EV మెరుగుపడుతుంది

మరియు ఈ విగ్నేల్‌లో కనిపించే 138 బిహెచ్‌పి 1.0 టి ఎకోబూస్ట్ ఇంజిన్ ఈ కారు నడపడానికి ఒక సంపూర్ణ పేలుడు అని నిర్ధారిస్తుంది. ఇది తొమ్మిది సెకన్లలో 0-62mph నుండి మిమ్మల్ని కొట్టేస్తుంది, అలా చేసేటప్పుడు అద్భుతంగా ట్యూన్ఫుల్, మూడు సిలిండర్ల ఇంజిన్ నోట్‌ను సరఫరా చేస్తుంది మరియు ఉపయోగించగల టార్క్ పుష్కలంగా ఉంది. ఆటో ఎక్స్‌ప్రెస్‌లో నా సహచరులు విశ్వసనీయంగా 99 బిహెచ్‌పి వెర్షన్ డ్రైవ్ చేయడం సరదాగా ఉందని నాకు సమాచారం ఇచ్చారు.

"క్రోమ్: // జెండాలు"

దాని మరింత శక్తివంతమైన వేషంలో కూడా, ఎకోబూస్ట్ ఇంజిన్ సహేతుకంగా పొదుపుగా ఉంది, అదనపు పట్టణ చక్రంలో 74.3mpg వరకు, సిటీ మరియు మోటారువే డ్రైవింగ్‌తో 62.8mpg మరియు స్వచ్ఛమైన సిటీ డ్రైవింగ్‌లో 48.7mpg వరకు సాధించింది. రహదారి శబ్దం సహేతుకమైన కనిష్టానికి ఉంచబడుతుంది, అయినప్పటికీ నేను మోటారువే వేగంతో కారును పొందిన తర్వాత వాల్యూమ్ నాబ్ కోసం చేరుకున్నాను.

ఫోర్డ్ ఫియస్టా 2017 సమీక్ష: తీర్పు

తాజా ఫియస్టాలో అతిపెద్ద మెరుగుదలలు ప్రధానంగా క్యాబిన్ నాణ్యత, ఇంటీరియర్ టెక్ మరియు దాని డ్రైవర్-సహాయ లక్షణాల చుట్టూ తిరుగుతాయి. ప్రామాణికమైనదిగా లేదా శ్రేణి అంతటా చౌకైన మోడళ్ల నుండి అప్‌గ్రేడ్‌లుగా లభించే అత్యంత అధునాతన వ్యవస్థలతో, ఫోర్డ్ తన ఎవ్రీమాన్ కారును బాగా మరియు నిజంగా ఆధునిక యుగంలోకి లాగింది.

నా దృష్టిలో ఉన్న ఏకైక (చిన్న) ప్రతికూలత ఏమిటంటే, డ్రైవర్ సహాయానికి సంబంధించి ఫోర్డ్ పడవను బయటకు నెట్టలేదు, అనుకూల క్రూయిజ్ మరియు సెమీ ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ సహాయాన్ని మాత్రమే అందిస్తుంది.

ఫోర్డ్‌తో సరళంగా చెప్పాలంటే, మరికొన్ని చిన్న కార్లు ఇలాంటివి అందిస్తున్నాయి, ఇంకా తక్కువ మంది ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్‌తో పాటు ఫోర్డ్ సింక్ 3 కూడా చేస్తారు. అయినప్పటికీ, ఫియస్టా UK లోని చిన్న కార్లకు జెండా మోసేవాడు మరియు దానిని ఉన్నత ప్రమాణాలకు కలిగి ఉండాలి. మీరు కొనుగోలు చేయగలిగే అత్యుత్తమ సూపర్‌మినిస్‌లలో ఇది ఒకటిగా ఉంది, కానీ ఇది మరింత మెరుగ్గా ఉండటానికి నేను ఇష్టపడతాను.