వచ్చే ఏడాది మూడు బ్రిటిష్ నగరాల్లో డ్రైవర్లేని కార్లు ట్రయల్స్లో రోడ్లను తాకుతాయి, అయితే సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లు ఎలా పని చేస్తాయి?
గూగుల్ తన ప్రోటోటైప్ కారును యుఎస్ రోడ్లపై పరీక్షిస్తోంది - ఇది ఇంకా UK లో ట్రయల్ చేయబడలేదు - మరియు దాని సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్లు ఎలా పనిచేస్తాయనే దాని గురించి కొన్ని వివరాలను వెల్లడించింది.
ఇక్కడ మేము కొన్ని సాంకేతికతను వివరిస్తాము.
ఇన్స్టాగ్రామ్లో మిమ్మల్ని ఎవరు కొట్టారో చూడండి
డ్రైవర్లేని కార్లు ఇప్పటికే ఇక్కడ ఉన్నాయి… విధమైన
గూగుల్ యొక్క స్వీయ-డ్రైవింగ్ కార్లలో ఉపయోగించే చాలా స్వయంప్రతిపత్త సాంకేతికత ఇప్పటికే రహదారిపై కనుగొనబడింది.
సంబంధిత చూడండి ఐల్ ఆఫ్ మ్యాన్ స్వీయ-డ్రైవింగ్ కార్లను పూర్తిగా అనుమతించే ప్రపంచంలో మొట్టమొదటి దేశం కావచ్చు కాన్సెప్ట్ 26: వాచ్ వోల్వో యొక్క మన స్వీయ-డ్రైవింగ్ భవిష్యత్తు గురించి టెస్లా మోడల్ S లో సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ లక్షణాలను ట్రయల్ చేయడం ప్రారంభిస్తుంది
వోక్స్వ్యాగన్ పోలో యొక్క ఆటోమేటిక్ బ్రేకింగ్ లేదా ఫోర్డ్ ఫోకస్ యొక్క ఆటోమేటిక్ సమాంతర పార్కింగ్ గురించి ప్రకటనలు ఇచ్చే వాణిజ్య ప్రకటనలను మీరు చూడవచ్చు, ఇవి రెండూ పార్కింగ్కు సహాయపడటానికి సామీప్య సెన్సార్ల యొక్క సాధారణ వినియోగాన్ని పెంచుతాయి.
ఈ సెన్సార్లను పార్కింగ్ కోసం ఉపయోగించే ఆటోమేటెడ్-స్టీరింగ్ టెక్నాలజీతో కలపండి, క్రూయిజ్ కంట్రోల్ అనిపించే పాత-టోపీ సాంకేతిక పరిజ్ఞానంలో విసిరేయండి మరియు మీకు సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కారు కోసం వదులుగా ఉండే ఫ్రేమ్వర్క్ ఉంది.
కారుకు ఎన్ని సెన్సార్లు ఉన్నాయి మరియు అవి ఏమి చేస్తాయి?
Google డ్రైవర్ లేని కారులో ఎనిమిది సెన్సార్లు ఉన్నాయి.
భ్రమణ పైకప్పు-టాప్ లిడార్ - కెమెరా 32 లేదా 64 లేజర్ల శ్రేణిని ఉపయోగిస్తుంది, ఇది 200 మీటర్ల పరిధిలో 3 డి మ్యాప్ను రూపొందించడానికి వస్తువులకు దూరాన్ని కొలవడానికి, కారు ప్రమాదాలను చూడటానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
ఈ కారు మరొక కళ్ళను కలిగి ఉంది, ఇది విండ్స్క్రీన్ ద్వారా సూచించే ప్రామాణిక కెమెరా. ఇది సమీప ప్రమాదాలకు - పాదచారులకు, సైక్లిస్టులకు మరియు ఇతర వాహనదారులకు కూడా చూస్తుంది - మరియు రహదారి చిహ్నాలను చదివి ట్రాఫిక్ లైట్లను కనుగొంటుంది.
తదుపరి చదవండి: LIDAR అంటే ఏమిటి?
ఇతర వాహనదారుల గురించి మాట్లాడుతూ, ఇప్పటికే ఇంటెలిజెంట్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్లో ఉపయోగించబడుతున్న బంపర్-మౌంటెడ్ రాడార్, కారు ముందు మరియు వెనుక ఉన్న వాహనాలను ట్రాక్ చేస్తుంది.
బాహ్యంగా, కారు వెనుక-మౌంటెడ్ ఏరియల్ను కలిగి ఉంది, ఇది జిపిఎస్ ఉపగ్రహాల నుండి జియోలొకేషన్ సమాచారాన్ని పొందుతుంది మరియు కారు కదలికలను పర్యవేక్షించే వెనుక చక్రాలలో ఒకదానిపై అల్ట్రాసోనిక్ సెన్సార్ను కలిగి ఉంటుంది.
అంతర్గతంగా, కారు యొక్క స్థానంపై చక్కటి కొలతలు ఇవ్వడానికి కారులో ఆల్టైమీటర్లు, గైరోస్కోప్లు మరియు టాకోమీటర్ (ఒక రెవ్ కౌంటర్) ఉన్నాయి. ఇవి సురక్షితంగా పనిచేయడానికి అవసరమైన అత్యంత ఖచ్చితమైన డేటాను కారుకు ఇస్తాయి.
Google యొక్క డ్రైవర్లేని కారు ఎలా పనిచేస్తుంది
గూగుల్ యొక్క స్వీయ-డ్రైవింగ్ కారు పని చేయడానికి ఏ ఒక్క సెన్సార్ బాధ్యత వహించదు. ఉదాహరణకు, GPS డేటా కారును రహదారిపై ఉంచడానికి తగినంత ఖచ్చితమైనది కాదు, సరైన సందులో ఉండనివ్వండి. బదులుగా, డ్రైవర్లేని కారు మిమ్మల్ని సురక్షితంగా ఉంచడానికి మరియు మిమ్మల్ని A నుండి B వరకు పొందడానికి Google సాఫ్ట్వేర్ ద్వారా వివరించబడిన మొత్తం ఎనిమిది సెన్సార్ల నుండి డేటాను ఉపయోగిస్తుంది.
గూగుల్ యొక్క సాఫ్ట్వేర్ స్వీకరించే డేటా ఇతర రహదారి వినియోగదారులను మరియు వారి ప్రవర్తన విధానాలను ఖచ్చితంగా గుర్తించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు సాధారణంగా ఉపయోగించే హైవే సిగ్నల్స్.
ఉదాహరణకు, గూగుల్ కారు ఒక బైక్ను విజయవంతంగా గుర్తించగలదు మరియు సైక్లిస్ట్ ఒక చేతిని విస్తరిస్తే, వారు ఒక యుక్తిని చేయాలనుకుంటున్నారు. కారు నెమ్మదిగా మరియు బైక్ సురక్షితంగా పనిచేయడానికి తగినంత స్థలాన్ని ఇవ్వడానికి తెలుసు.
Google యొక్క స్వీయ-డ్రైవింగ్ కార్లు ఎలా పరీక్షించబడతాయి
గూగుల్ యొక్క స్వీయ-డ్రైవింగ్ వాహనాలు - వీటిలో కనీసం పది ఉన్నాయి - ప్రస్తుతం ప్రైవేట్ ట్రాక్లలో మరియు 2010 నుండి పబ్లిక్ రోడ్లపై పరీక్షించబడుతున్నాయి.
కారులో ఎప్పుడూ ఇద్దరు వ్యక్తులు ఉంటారు: మచ్చలేని రికార్డు ఉన్న అర్హతగల డ్రైవర్ డ్రైవర్ సీట్లో కూర్చుని, చక్రం తిరగడం లేదా బ్రేక్ నొక్కడం ద్వారా కారును నియంత్రించటానికి, గూగుల్ ఇంజనీర్ ప్రయాణీకుల సీట్లో కూర్చుని ప్రవర్తనను పర్యవేక్షించడానికి సాఫ్ట్వేర్.
నాలుగు యుఎస్ రాష్ట్రాలు డ్రైవర్లెస్ కార్లను రహదారిపై అనుమతించే చట్టాలను ఆమోదించాయి మరియు గూగుల్ పూర్తి ప్రయోజనాన్ని పొందింది, మోటారు మార్గాలు మరియు సబర్బన్ వీధుల్లో తన కారును పరీక్షించింది.
అంధుడైన కాలిఫోర్నియా నివాసి స్టీవ్ మహన్ పాల్గొన్నాడు షోకేస్ టెస్ట్ డ్రైవ్ , కారు చుట్టూ ఉన్న తన ఇంటి నుండి కారును డ్రైవ్-త్రూ రెస్టారెంట్ సందర్శనతో సహా చూసింది.
మీ ఇన్స్టాగ్రామ్ వీడియోలను ఎవరు చూస్తారో మీరు చూడగలరా
ఏదేమైనా, మీరు ఎక్కడికి వెళ్లాలనుకుంటున్నారో మీ కారుకు చెప్పడం, తిరిగి కూర్చోవడం మరియు విశ్రాంతి తీసుకోవడం చాలా సందర్భం కాదు.
మార్గం మరియు రహదారి పరిస్థితులను మ్యాప్ చేయడానికి సాంప్రదాయకంగా నడిచే కారులో డ్రైవర్ను పంపడం ద్వారా ఏదైనా పరీక్ష ప్రారంభమవుతుంది, గూగుల్ సాఫ్ట్వేర్ ఇంజనీర్ సెబాస్టియన్ థ్రన్ వివరించారు బ్లాగ్ పోస్ట్లో . లేన్ మార్కర్స్ మరియు ట్రాఫిక్ సంకేతాలు వంటి లక్షణాలను మ్యాపింగ్ చేయడం ద్వారా, కారులోని సాఫ్ట్వేర్ పర్యావరణం మరియు దాని లక్షణాల గురించి ముందుగానే తెలుసుకుంటుంది.
డ్రైవర్ లేని కార్లు సురక్షితంగా ఉన్నాయా?
డ్రైవర్లేని కారు చర్చలో కొనసాగుతున్న ప్రశ్నలలో ఇది ఒకటి: వాహనంపై నియంత్రణను రోబోట్కు అప్పగించడం సురక్షితమేనా?
స్వయం ప్రతిపత్తి లేని కార్ల చేతిలో రోడ్లు ఎంత అసురక్షితంగా ఉన్నాయో హైలైట్ చేసే గణాంకాలను సెల్ఫ్ డ్రైవింగ్ కార్ టెక్నాలజీల మద్దతుదారులు త్వరగా చూపించారు - 2013 లో, UK లో మాత్రమే కారు ప్రమాదాల కారణంగా 1,730 మంది మరణించారు, ఇంకా ఎక్కువ 185,540 మంది గాయపడినట్లు ఆఫీస్ ఫర్ నేషనల్ స్టాటిస్టిక్స్ తెలిపింది.
ప్రపంచవ్యాప్త గణాంకాలు కూడా భయానకంగా ఉన్నాయి, గత ఏడాది రోడ్డు మరణాలు 1.2 మిలియన్ల మంది ప్రాణాలు కోల్పోయాయి. ఈ మరణాలలో 90% కంటే ఎక్కువ మానవ తప్పిదాల వల్ల జరిగిందని గూగుల్ పేర్కొంది.
ఏప్రిల్లో, గూగుల్ తన డ్రైవర్లేని కార్లు 700,000 మైళ్ళు (1.12 మిలియన్ కిలోమీటర్లు) ప్రయాణించినట్లు ప్రకటించింది, దాని వాహనాలు సంభవించిన ప్రమాదం లేకుండా - ఒకటి వెనుక నుండి hit ీకొట్టింది, కాని మరొక డ్రైవర్ తప్పుగా ఉంది.
ఒక సంవత్సరంలో యుకె వాహనదారులు ఎన్ని మైళ్ళ దూరం ప్రయాణించారో పోలిస్తే ఇది చాలా చిన్న సంఖ్య అయితే - 2010 లో, కార్ల భీమా సంస్థ అడ్మిరల్ ఈ సంఖ్య 267 బిలియన్ మైళ్ళకు దగ్గరగా ఉండవచ్చని సూచించింది - స్వయంప్రతిపత్త గూగుల్ కార్లు ఇప్పటికీ ప్రమాద రహితంగా ఉండటం ప్రోత్సాహకరంగా ఉంది.
