ఆడి ఎ 3 (2017) సమీక్ష: బిగ్ టెక్, చిన్న ప్యాకేజీ

యొక్క చిత్రం 129

నవీకరణ: అక్టోబర్ 2017 నుండి, ఆడి A3 హ్యాచ్‌బ్యాక్ యొక్క మూడు డోర్ వెర్షన్ ఉత్పత్తిని నిలిపివేసింది, అయితే ఇంకా ఐదు-డోర్ల స్పోర్ట్‌బ్యాక్ వేరియంట్, సెలూన్ మరియు కన్వర్టిబుల్ అన్నీ అందుబాటులో ఉన్నాయి.

మా అసలు సమీక్ష క్రింద కొనసాగుతుంది మరియు మిగిలిన A3 పరిధికి ఇప్పటికీ సంబంధించినది:

జర్మన్ తయారీదారు A7 మరియు ఫ్లాగ్‌షిప్ A8 రెండింటినీ గత కొన్ని నెలల్లో విడుదల చేయడంతో ఆడి శ్రేణి రెండవ దశలో పెరుగుతోంది. నవీకరించబడిన RS3 మరియు నమ్మశక్యం కాని కొత్త RS5 లో విసిరేయండి మరియు ఆడి శ్రేణి రిఫ్రెష్ మధ్యలో ఉంది. కొన్ని మార్గాల్లో, ఆడి A3 ఇదంతా మొదలయ్యే కారు మరియు తాజా మోడల్ జర్మన్ కార్ల తయారీదారు షూహోర్న్‌ను మనం ఖరీదైన మోడళ్లలో ఇష్టపడిన వాటిలో చాలా సాధారణమైన, సరసమైన ఆడి వరకు రహదారిపై చూస్తుంది.

మిన్‌క్రాఫ్ట్ సర్వర్ కోసం ఐపిని ఎలా కనుగొనాలి

మీరు శ్రేణి యొక్క ఎత్తైన వైపు చూస్తే, వర్చువల్ కాక్‌పిట్ వంటి లక్షణాలను మీరు కనుగొంటారు - ఇది అనుకూల, టిఎఫ్‌టి స్క్రీన్ కోసం డయల్‌లను భర్తీ చేస్తుంది. ఆ సాంకేతికత ఆడి యొక్క మునుపటి ఫ్లాగ్‌షిప్‌లను పోటీకి భిన్నంగా చేస్తుంది మరియు ఇది ఇప్పుడు A3 లో అందుబాటులో ఉంది.

తదుపరి చదవండి: నిస్సాన్ లీఫ్ సమీక్ష - కొత్త మాస్ మార్కెట్ EV విద్యుదీకరణపరంగా మంచిది

ఆడి ఎ 3 (2017) సమీక్ష: బాహ్య

పదునైన హెడ్లైట్లు, మరింత విస్తృతమైన డిజైన్-భాష మరియు ధైర్యమైన ఫ్రంట్ గ్రిల్ అంటే కొత్త A3 ఖచ్చితంగా భాగం అనిపిస్తుంది. మరియు వినియోగదారులు ఇప్పుడు రెండు కొత్త ఇంజిన్ల యొక్క అదనపు ప్రయోజనాన్ని కలిగి ఉన్నారు, ఇది డ్రైవర్లకు చాలా ఎక్కువ ఎంపికను అందిస్తుంది. మీకు మరింత అన్యదేశంగా కనిపించాలంటే, తనిఖీ చేయండి క్రేజీ ఆడి RS3 గురించి మా సమీక్ష .

ఆడి ఎ 3 సమీక్ష (2017): ఇంటీరియర్ టెక్

సంబంధిత ఆడి టిటి ఆర్ఎస్ (2017) సమీక్ష చూడండి: ఈ బేబీ ఆర్ 8 బేరం, మరియు నమ్మశక్యం కాని సరదా కొత్త ఆడి A5 స్పోర్ట్‌బ్యాక్ (2017) సమీక్ష: తీవ్రమైన ఆల్ రౌండర్ ఉత్తమ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు 2018 యుకె: యుకెలో ఉత్తమ EV లు అమ్మకానికి ఉన్నాయి

కనీసం డ్రైవర్ దృష్టికోణంలో, అత్యంత ఆకర్షణీయమైన అభివృద్ధి ఏమిటంటే, ఈ సంవత్సరం A3 వర్చువల్ కాక్‌పిట్ వ్యవస్థను పొందుతుంది, ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో ఆడి A4 అవంత్‌లో మేము మొదట ఎదుర్కొన్నాము.

ఇది ప్రామాణిక పరికరాలు కాదు, కానీ వర్చువల్ కాక్‌పిట్ ఇప్పుడు టెక్నాలజీ ప్యాక్‌లో భాగంగా 2017 ఆడి A3 యొక్క ప్రతి మోడల్‌లో option 1,490 ధర వద్ద ఎంపికగా అందుబాటులో ఉంది. మీరు క్రొత్త మోడల్‌ను నిర్మిస్తుంటే, అదనపు నగదును స్ప్లాష్ చేయడాన్ని పరిగణించమని నేను మిమ్మల్ని ప్రోత్సహిస్తున్నాను ఎందుకంటే ఇది అద్భుతమైన అదనంగా ఉంది.

వర్చువల్ కాక్‌పిట్ తప్పనిసరిగా ప్రామాణిక అనలాగ్ డయల్స్ మరియు చిన్న DIS (డ్రైవర్ ఇన్ఫర్మేషన్ సిస్టమ్) స్క్రీన్‌ను భర్తీ చేస్తుంది, ఇవి సాధారణంగా చక్రం వెనుక కూర్చుని భారీ 12.3in, 1,440 x 540-రిజల్యూషన్ డిజిటల్ డిస్ప్లేతో ఉంటాయి. ఇది స్పీడోమీటర్, రెవ్ కౌంటర్, గేర్, మైలుకు మైళ్ళు మరియు ట్రిప్ దూరాలను చూపించడమే కాకుండా, మీ సాట్నావ్ మ్యాప్ మరియు మీడియా ప్లేబ్యాక్ నావిగేషన్‌ను మిశ్రమానికి జోడిస్తుంది.

రెండు వీక్షణలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. మరింత సాంప్రదాయ డయల్-ఆధారిత లేఅవుట్‌ను ఇష్టపడే వారు క్లాసిక్ డిస్‌ప్లేను ఎంచుకోవచ్చు, పెద్ద స్పీడోమీటర్ మరియు రెవ్ కౌంటర్‌ను ముందంజలో మరియు మధ్యలో ఒక చిన్న సాట్నావ్ మరియు మీడియా కంట్రోల్ విభాగం. అయితే, స్టీరింగ్ వీల్‌లోని వీక్షణ బటన్‌ను క్లిక్ చేయండి మరియు మీరు ప్రోగ్రెసివ్ మోడ్‌కు మారండి, ఇది డయల్‌లను కుదించేస్తుంది మరియు పెద్ద మ్యాప్ మరియు వివరాల వీక్షణకు అనుకూలంగా వాటిని మూలల్లోకి లాక్కుంటుంది.

వర్చువల్ కాక్‌పిట్ చాలా బాగుంది, దాదాపు అన్ని ఇతర తయారీదారులు దీనిని ఇప్పుడు ఒక ఎంపికగా అందిస్తున్నారు మరియు వర్చువల్ కాక్‌పిట్ ఇప్పటికీ చాలా కన్ఫిగర్ చేయదగిన ప్రదర్శనలలో ఒకటి అయినప్పటికీ ఇది ప్రత్యర్థుల కంటే ధరతో కూడుకున్నది. VW గోల్ఫ్ యొక్క యాక్టివ్ ఇన్ఫో డిస్ప్లే, ఉదాహరణకు, కొత్త మోడళ్లలో చాలా తక్కువ ధర £ 495 ఎంపిక, దానితో ప్రామాణికంగా రాదు.

అయితే, మీరు క్రియాశీల ఇన్వో ప్రదర్శన మరియు ఆడి యొక్క సొంత సత్నావ్ కోసం వెళితే, మీరు గోల్ఫ్‌తో చేసినట్లుగా వాయిస్ నియంత్రణ కోసం అదనపు చెల్లించాల్సిన అవసరం లేదు.

ఆడి ఎ 3 సమీక్ష (2017): ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లే మద్దతు

ఆడి ఆడి కావడం వల్ల అది దానిని వదిలిపెట్టదు. ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ప్లే మద్దతు రెండింటినీ ఇన్‌స్టాల్ చేసి, సిద్ధంగా ఉన్న జర్మన్ తయారీదారు నుండి నేను నడిపిన మొదటి మోడల్ కూడా ఆడి ఎ 3.

శుభవార్త ఏమిటంటే, వర్చువల్ కాక్‌పిట్ మాదిరిగా కాకుండా, ఆడి స్మార్ట్‌ఫోన్ ఇంటర్ఫేస్ (ఈ లక్షణానికి ఆడి ఇచ్చే పేరు) ఇప్పుడు మొత్తం A3 పరిధిలో ప్రామాణికంగా ఉంది. డాష్‌లో నావిగేషన్ కలిగి ఉండటానికి మీరు ఇకపై ఆడి యొక్క యాజమాన్య నావిగేషన్ సిస్టమ్‌ను పేర్కొనవలసిన అవసరం లేనందున, ఇది మీకు 5 495 ఆదా అవుతుంది.

మరియు సెటప్ అందంగా నిర్వహించబడుతుంది. మీరు Android ఆటోను ఇన్‌స్టాల్ చేయకపోయినా, ఆడి సిస్టమ్ మీ ఫోన్‌ను కారు యొక్క USB పోర్ట్‌లలో ఒకదానికి కనెక్ట్ చేసినప్పుడు దాన్ని గుర్తించి, సరైన సాఫ్ట్‌వేర్‌ను డౌన్‌లోడ్ చేసి, ఇన్‌స్టాల్ చేయమని మిమ్మల్ని అడుగుతుంది.

కార్ప్లే నేరుగా iOS లోకి కాల్చినందున, దానితో వెళ్లడం మరింత సులభం: ఇది మీ ఐఫోన్‌లోని సెట్టింగులలో దీన్ని ప్రారంభించడం, మీ ఫోన్‌ను ప్లగ్ చేయడం మరియు సూచనలను అనుసరించడం. అయితే, కార్ప్లే మద్దతు ఐఫోన్ 4 ల వరకు మాత్రమే విస్తరించిందని గుర్తుంచుకోవడం విలువ. దురదృష్టవశాత్తు పాత మోడళ్లు ఉన్నవారు తప్పిపోతారు.

చెడ్డ వార్త ఏమిటంటే, కొన్ని విధాలుగా, ఈ సమైక్యత ఇప్పటికీ తాకినట్లు అనిపిస్తుంది. డాష్‌బోర్డ్ ఎగువ నుండి మోటరైజ్డ్ ట్రాక్‌లో ఉద్భవించే 7 ఇన్ స్క్రీన్ టచ్‌స్క్రీన్ కాదు మరియు సెంటర్ లేదా కన్సోల్‌లోని రోటరీ MMI నాబ్‌తో గూగుల్ లేదా ఆపిల్ యొక్క వేగంగా కారు ఇంటర్‌ఫేస్‌లను నావిగేట్ చేస్తుంది.

సంబంధిత ఆడి టిటి ఆర్ఎస్ (2017) సమీక్ష చూడండి: ఈ బేబీ ఆర్ 8 బేరం, మరియు నమ్మశక్యం కాని సరదా కొత్త ఆడి A5 స్పోర్ట్‌బ్యాక్ (2017) సమీక్ష: తీవ్రమైన ఆల్ రౌండర్ ఉత్తమ ఎలక్ట్రిక్ కార్లు 2018 యుకె: యుకెలో ఉత్తమ EV లు అమ్మకానికి ఉన్నాయి

మీరు ఆడి వర్చువల్ కాక్‌పిట్ యొక్క ఆహ్లాదకరమైన నమూనాలను ఇష్టపడితే, ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు కార్‌ప్లేకి దీనికి ప్రాప్యత లేదని కూడా గుర్తుంచుకోవాలి - వారు డాష్‌బోర్డ్ మధ్యలో 7in స్క్రీన్‌పై తమ వస్తువులను ప్రదర్శిస్తున్నారు. అదృష్టవశాత్తూ, ఆడి యొక్క సొంత సాట్నావ్ చాలా బాగుంది, ఇందులో ఉపగ్రహం మరియు సాంప్రదాయ మ్యాప్ వీక్షణలు, స్పష్టమైన మ్యాప్ గ్రాఫిక్స్ మరియు సకాలంలో ఆడియో సూచనలు ఉన్నాయి.

అయినప్పటికీ, వర్చువల్ కాక్‌పిట్‌లో గూగుల్ మ్యాప్స్‌ను చూడటం చాలా బాగుంది, ఎందుకంటే ఇది నా ఎంపిక సాట్నావ్‌గా మిగిలిపోయింది. దాని అగ్రశ్రేణి ట్రాఫిక్ ఎగవేత, రూట్ ప్లానింగ్ మరియు వాయిస్-బేస్డ్ డెస్టినేషన్ ఎంట్రీ ఏదీ కాదు, మరియు నేను ఇంకా దాని సర్వసాధారణ సామర్థ్యాలను తాకగల అంకితమైన లేదా తయారీదారు-సరఫరా చేసిన సత్నావ్‌ను చూడలేదు.

ఆడి ఎ 3 సమీక్ష (2017): సాధారణ కనెక్టివిటీ

ఏదేమైనా, ఈ ప్రత్యేక లక్షణాలతో పాటు ఇంకా చాలా ఉన్నాయి. ప్రామాణిక బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీ మీకు సరిపోకపోతే, ఆడి ఫోన్ బాక్స్‌ను మరింత £ 325 కు జోడించవచ్చు, ఇది డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల మధ్య నిల్వ పెట్టెలో క్వి వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్, కారు హ్యాండ్స్-ఫ్రీ సిస్టమ్‌తో ఆటోమేటిక్ జతచేయడం మరియు కనెక్షన్‌ను అందిస్తుంది. మెరుగైన రిసెప్షన్ కోసం కారు యొక్క ఇంటిగ్రేటెడ్ యాంటెన్నాతో.

ఆడి కనెక్ట్ కోసం ఎంచుకోండి మరియు మీకు క్యాబిన్లో 4 జి కనెక్టివిటీ ఉన్న సిమ్ కార్డ్ లభిస్తుంది, ఇది ఆడి-నిర్దిష్ట ఆన్‌లైన్ సేవల ఎంపికకు ప్రాప్యతను అందిస్తుంది. ఇవి సాధారణ వార్తలు మరియు వాతావరణ ఫీడ్ నుండి, ట్విట్టర్ నవీకరణలు మరియు విమాన మరియు రైలు సమాచారం వరకు నడుస్తాయి.

సిడి ప్లేయర్‌తో పాటు గ్లోవ్ బాక్స్‌లో ఒక జత ఎస్‌డి కార్డ్ స్లాట్‌లు, మరియు రెండు యుఎస్‌బి పోర్ట్‌లు మరియు ఆర్మ్‌రెస్ట్ క్రింద ఉన్న నిల్వ పెట్టెలో 3.5 ఎంఎం ఆక్స్ ఇన్‌పుట్‌తో మీ స్వంత వస్తువులను ప్లగ్ చేయడానికి ఈ కారు చాలా అవకాశాలను కలిగి ఉంది. .

ఆడి ఎ 3 సమీక్ష (2017): డ్రైవర్ సహాయం

2016 లో, మోటరింగ్ టెక్నాలజీలో చర్చ అంతా స్వయంప్రతిపత్తమైన డ్రైవింగ్ చుట్టూ ఉంది, మరియు టెస్లా మోడల్ ఎస్ లేదా వోల్వో ఎక్స్‌సి 90 చేయగల విధంగా A3 తనను తాను నడపలేనప్పటికీ, దీనికి ఐచ్ఛిక హైటెక్ డ్రైవర్ సహాయం యొక్క మంచి ఎంపిక ఉంది మోడ్‌లు, ఇవి ఈ తరానికి కొత్తవి.

విండో 10 విండో బటన్ పనిచేయడం లేదు

ముందు మరియు వెనుక ఉన్న సాధారణ పార్కింగ్ కెమెరాలతో పాటు, అనుకూల క్రూయిజ్ కంట్రోల్, ట్రాఫిక్-జామ్ సహాయం మరియు సెమీ ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్, ప్లస్ బ్లైండ్-స్పాట్ పర్యవేక్షణ, లేన్ సహాయం మరియు కారును మందగించే అత్యవసర-సహాయ మోడ్‌ను జోడించడం కూడా సాధ్యమే. కొంత సమయం తర్వాత డ్రైవర్ ఇన్‌పుట్ లేదని గుర్తించినట్లయితే దాన్ని ఆపివేసి లేన్‌లో ఉంచుతుంది.

సాధారణంగా, నేను కారుతో కలిగి ఉన్న స్వల్ప వ్యవధిలో నేను పరీక్షించగలిగిన ప్రతిదీ బాగా పనిచేస్తుందని నేను కనుగొన్నాను. ట్రాఫిక్‌లో, A3 37mph వేగంతో వేగవంతం చేస్తుంది మరియు బ్రేక్ చేస్తుంది - ఇది భారీ మోటార్‌వే ట్రాఫిక్‌లో ఒక భగవంతుడు. 40mph మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వద్ద, క్రియాశీల లేన్ సహాయం మరియు అనుకూల క్రూయిజ్ నియంత్రణ తీసుకుంటుంది, మీ దృష్టి సంచరిస్తే లేన్ నుండి బయటకు వెళ్ళకుండా నిరోధిస్తుంది.

యాక్టివ్ లేన్ అసిస్ట్ అయితే చాలా ఖరీదైన ఎంపిక. డ్రైవర్ అసిస్టెన్స్ ప్యాక్‌లో భాగంగా ఇది కారు ఖర్చుకు, 500 1,500 జతచేస్తుంది; అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ కంట్రోల్ కూడా SE ట్రిమ్ కారులో 5 475 అదనపు - ట్రిమ్ యొక్క సమాన స్థాయిలో VW యొక్క గోల్ఫ్ అడాప్టివ్ క్రూయిజ్ నియంత్రణను ప్రామాణికంగా అందిస్తుంది. ఆడి ఏమి చేయదు

(ఐచ్ఛిక) ఆటోమేటిక్ పార్కింగ్ అంతే ప్రభావవంతంగా ఉందని నేను కనుగొన్నాను. ఇది మీ కోసం థొరెటల్‌ను ఆపరేట్ చేయదు, కానీ ఒక వివేక కదలికలో సమాంతర పార్కింగ్ స్లాట్‌లోకి మిమ్మల్ని మార్గనిర్దేశం చేస్తుంది. ఇది రివర్స్ మరియు ఫార్వర్డ్ లంబంగా బే పార్కింగ్ కూడా చేస్తుంది.

వీటిలో దేనితోనైనా నాకు ఉన్న ఏకైక కడుపు నొప్పి కారు నుండి డ్రైవర్ కమ్యూనికేషన్. ట్రాఫిక్ సహాయం బాగా పనిచేస్తున్నప్పటికీ, ఇది అప్పుడప్పుడు విడదీస్తుంది మరియు ఇది ఎప్పుడు జరుగుతుందో స్పష్టంగా తెలియదు. నేను A3 బ్రేక్ చేసి స్వయంచాలకంగా ఆగిపోతుందని రెండుసార్లు నా ముందు కారు వెనుక వైపుకు చేరుకున్నాను మరియు చివరి క్షణంలో బ్రేక్ కొట్టవలసి వచ్చింది. బిగ్గరగా వినగల హెచ్చరిక, ఆడి గురించి ఎలా?

ఆడి ఎ 3 సమీక్ష (2017): ఆడియో

నేను నడిపిన ఆడి A3 లో బ్యాంగ్ & ఓలుఫ్సేన్ ఆడియో సిస్టమ్‌తో నాకు ఎలాంటి సమస్యలు లేవు. ఇది అద్భుతమైన 14-స్పీకర్, 750W వ్యవస్థను కలిగి ఉంది మరియు ఇది మీకు చెస్ట్-రాట్లింగ్ బాస్ మరియు టాప్-ఎండ్ ధ్వనికి దృ mid మైన మధ్య-శ్రేణిని ఇస్తుంది.

అయితే ఇది ఖచ్చితంగా లేదు. లేకపోతే గొప్ప సౌండ్ సిస్టమ్ యొక్క పనితీరు వాల్యూమ్ సరిగ్గా ఉన్నప్పుడు గిలక్కాయలు మరియు సందడితో తగ్గిపోతుంది. ఇది చెవిటి వాల్యూమ్‌లలో మాత్రమే సంభవిస్తున్నప్పటికీ, ఏమైనప్పటికీ ఈ వాల్యూమ్ నాకు ఎక్కువగా ఉండదు, ఇది పరిగణించవలసిన విషయం. మరియు ధర ఉంది; నేను పరీక్షించిన ఐచ్ఛిక B & O వ్యవస్థకు భారీగా £ 750 ధర ఉంది.

ఆడి ఎ 3 సమీక్ష (2017): తీర్పు

ఆడి A3 (2016) ఆడి యొక్క చౌకైన కార్లలో ఒకటి కావచ్చు, కానీ శాశ్వత ముద్ర వేస్తుంది. ఆ క్షణం నుండి నేను ఇంజిన్‌ను కాల్చి, ఆడి ఫోన్ బాక్స్ ద్వారా నా స్మార్ట్‌ఫోన్‌ను కట్టిపడేశాను, నా ప్రయాణం చివరిలో నేను నిలిపి ఉంచే వరకు, ఆడి యొక్క సాంకేతిక పరిజ్ఞానం సహాయం అందించడానికి ఉంది.

ఆడి శ్రేణి యొక్క దిగువ చివరలో A3 కూర్చున్నప్పటికీ, మీరు క్యాబిన్లో కూర్చున్నప్పుడు అలా అనిపించదు. మరియు సాంకేతిక పరిజ్ఞానం యొక్క ఉదార ​​సహాయంతో ప్రామాణికంగా విసిరివేయబడి, మీ డబ్బు కోసం మీరు ఆశ్చర్యకరమైన మొత్తాన్ని పొందుతారు.