-
యొక్క చిత్రం 129
మొత్తం మీద, SUV లలో ఉత్తమమైన చిత్రాలు లేవు. ఉపరితలంగా, అవి 2000 ల మధ్యలో బ్రిటన్ రహదారులను నింపిన స్థూలమైన 4x4 ల కంటే చాలా స్టైలిష్ మరియు బహుముఖంగా ఉన్నాయి, కాని వాటి గురించి ఇప్పటికీ వారికి తెలిసింది. పిల్లలు, ఫుట్‌బాల్ కిట్ మరియు క్యాంపింగ్ పరికరాలలో సహాయపడటానికి అవి ఆచరణాత్మకంగా, ఉబ్బెత్తుగా మరియు ఉబ్బినవి. అవి మీ రెగ్యులర్ ఎస్టేట్ కారు కంటే ఎక్కువ సౌకర్యాన్ని కోరుకునే మధ్య వయస్కులైన తల్లిదండ్రుల కోసం తయారు చేసిన కుటుంబ వాహనాలు.
మొత్తం మీద, ఇది సరదాగా ఇంజెక్షన్ చేయాల్సిన వాహన తరగతి, మరియు ఆడి క్యూ 2 తోనే ఇది జరిగిందని ఆడి నమ్ముతుంది.
A3 కూపే మరియు క్యూ 3 ఎస్‌యూవీల మధ్య హైబ్రిడ్‌గా నిర్మించబడిన ఆడి క్యూ 2 జర్మన్ కార్ల తయారీదారు నుండి లభించే అతిచిన్న ఎస్‌యూవీ. ఆడి దీనిని కూపే క్రాస్ఓవర్ అని పిలుస్తుంది, ఇది అద్భుతంగా అనిపిస్తుంది, అయితే మీరు తెలుసుకోవలసినది ఏమిటంటే, ఆడి యొక్క శ్రేణి శ్రేణి కార్లతో అనుబంధించబడిన మృదువైన చల్లదనాన్ని మిళితం చేస్తూ, దాని క్యూ లైన్ వాహనాలలో కనిపించే ఆచరణాత్మక ప్రయోజనాలను ప్యాక్ చేస్తున్నప్పుడు.
ఆడి క్యూ 2 సమీక్ష: డిజైన్
Q కుటుంబంలోని క్రొత్త మరియు అతిచిన్న సభ్యుడిగా, ఆడి సిరీస్ డిజైన్ DNA ని సరిదిద్దడానికి అవకాశం తీసుకుంది. ఇది Q శ్రేణి కోసం తదుపరి పున es రూపకల్పనల సమూహానికి ఫీడ్ అయ్యే చర్య, కానీ ప్రస్తుతానికి, ఆడి క్యూ 2 నిజంగా చాలా అద్భుతంగా ఉంది - మరియు ఇది ఇతర ఆడి లాగా లేదు.
క్యూ 3, క్యూ 5 మరియు క్యూ 7 లలో కనిపించే మృదువైన వక్రతలు పదును పెట్టబడి, బ్లాకర్, మీనర్ లుక్‌ని సృష్టిస్తాయి. ఇది దాని తోబుట్టువులకు సమానమైన సౌందర్య అంశాలను కలిగి ఉంది, అయితే, దాని తక్కువ, స్వీపింగ్ రూఫ్‌లైన్, ప్రముఖ చక్రాల తోరణాలు మరియు ఉచ్చారణ వివరాలతో, ఆడి అంటే Q2 తో వ్యాపారం అని స్పష్టమవుతుంది. ఇది మునుపటి Q వాహనాలకు పూర్తిగా భిన్నమైన జనాభాను లక్ష్యంగా చేసుకున్న వాహనం.
లోపలి భాగంలో, డాష్‌బోర్డ్‌కు ఫాక్స్-లెదర్ ముగింపు చౌకైన ప్లాస్టిక్‌నెస్ కాకుండా స్పర్శ వెచ్చదనాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు వృత్తాకార, లోహ-కత్తిరించిన గాలి గుంటలు విచిత్రమైన ఆహ్లాదకరమైన రీతిలో బయటికి వస్తాయి. నేను కారు యొక్క పర్యావరణ నియంత్రణల కోసం సుష్ట మరియు శుభ్రమైన బటన్ ప్లేస్‌మెంట్ అభిమానిని.
[గ్యాలరీ: 21]
అయినప్పటికీ, ఇది A3 లో మీరు కనుగొన్న లోపలికి దాదాపు సమానంగా ఉంటుంది. ఇది చెడ్డ విషయం కాదు - ఇది ఆడి, ఇది ఎల్లప్పుడూ ప్రీమియం ముగింపును కలిగి ఉంటుంది - కాని Q2 ఎంత గట్టిగా Q సిరీస్ నమూనాను పాటించడం ఆసక్తికరంగా ఉంటుంది. Q3, Q5 లేదా Q7 ను చూస్తే, వాటి ఇంటీరియర్స్ పోల్చితే నాటిది. క్యూ 2 లోపలి భాగం దాని బాహ్యభాగం వలె చెబుతుంది: ఆనందించాలనుకునే వ్యక్తుల కోసం ఇది కారు.
Q2 యొక్క స్టిచ్-ఎఫెక్ట్ ట్రిమ్ కింద దాగి ఉన్న పరిసర లైటింగ్‌ను పేర్కొనే అవకాశం కూడా మీకు ఉంది. ఇది చాలా ఆడి ఇంటీరియర్‌లలో కూర్చోవడానికి చీకటిగా అనిపించే సమస్యను తగ్గించడానికి సహాయపడుతుంది. ఇది ఒక సూక్ష్మ ప్రభావం మాత్రమే, కానీ మీ కారు లోపలి భాగాన్ని మృదువైన, ప్రశాంతమైన మెరుపుతో స్నానం చేయడానికి సరిపోతుంది.
ఆడి క్యూ 2 సమీక్ష: ఇంటీరియర్ టెక్
ఆడి తన కార్లకు ఆలోచనాత్మకమైన సాంకేతిక చేర్పులను పోగుచేయడానికి ప్రసిద్ది చెందింది మరియు ఇది ఆడి క్యూ 2 తో ఆగలేదు. ఆడి A3 మాదిరిగానే, Q2 ఆడి ఆకట్టుకునే 12.3in వర్చువల్ కాక్‌పిట్ సిస్టమ్ కోసం ఎంపికతో వస్తుంది. మీరు దీన్ని దాదాపు 6 1,600 కు స్వతంత్రంగా కొనుగోలు చేయవచ్చు, కానీ, మీరు టెక్నాలజీ ప్యాక్‌ని జోడిస్తే, మీరు దాన్ని పొందవచ్చు - ఫోన్ బాక్స్ కోసం బూస్టర్ మరియు ఆడి యొక్క తోలు-కత్తిరించిన ఫ్లాట్-బాటమ్, మూడు-మాట్లాడే మల్టీ-ఫంక్షన్ స్పోర్ట్ స్టీరింగ్‌తో పాటు చక్రం - £ 50 తక్కువ.
మీరు మీ సాంకేతికతను ఇష్టపడితే, వర్చువల్ కాక్‌పిట్ అందించే అదనపు గంటలు మరియు ఈలలు మీకు ఖచ్చితంగా కావాలి. ఇది మాత్రమే కాదు, నా సహోద్యోగి మాటల్లో చెప్పాలంటే, రాబోయే సంవత్సరాల్లో మీ Q2 అనుభూతిని తాజాగా ఉంచడానికి ఇది సరైన మార్గం.
అపెక్స్ లెజెండ్స్ fps ఎలా చూపించాలో
చాలా బేస్ ఆడి కార్లలో కనిపించే అనలాగ్ స్పీడోమీటర్, టాకోమీటర్ మరియు చిన్న మోనోక్రోమ్ డిజిటల్ డ్రైవర్ యొక్క సమాచార వ్యవస్థ (డిఐఎస్) ను భర్తీ చేయడం ద్వారా, వర్చువల్ కాక్‌పిట్ చూడటానికి అద్భుతమైన దృశ్యం. దాని భారీ 1,440 x 540-పిక్సెల్ ఎల్‌సిడి డిస్‌ప్లే సాధారణంగా దాని అనలాగ్ ప్రతిరూపం వలె అదే సమాచారాన్ని చూపించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది, అయితే మీరు పూర్తి-స్క్రీన్ 3 డి నావిగేషన్ మ్యాప్‌లలోకి కూడా లోతుగా డైవ్ చేయవచ్చు మరియు మీకు ఇష్టమైన DAB రేడియో స్టేషన్లు మరియు మీ ఫోన్ యొక్క సంప్రదింపు పుస్తకం ద్వారా ఎగరండి. మీ దృష్టిని డాష్‌బోర్డ్ మధ్యలో ఉన్న కారు యొక్క ప్రధాన ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్‌కు మార్చకుండా.
డిఫాల్ట్ వర్చువల్ కాక్‌పిట్ వీక్షణ మీ స్పీడోమీటర్ మరియు టాకోమీటర్ యొక్క పెద్ద వీక్షణను మీకు అందిస్తుంది, మిగిలిన స్క్రీన్ స్థలాన్ని మీరు ప్రస్తుతం ఉపయోగిస్తున్న ఇతర ఫంక్షన్‌తో నింపుతుంది. అయితే, స్టీరింగ్ వీల్‌పై వీక్షణ బటన్‌ను నొక్కండి, మరియు రెండు డయల్‌లు దిగువ మూలల్లోకి జారిపోతాయి, ఉపయోగంలో ఉన్న ఏ అప్లికేషన్ యొక్క పూర్తి-స్క్రీన్ వీక్షణ కోసం స్థలాన్ని ఖాళీ చేస్తుంది. నేను కారులో నావిగేషన్‌ను మళ్లీ ఉపయోగించాలనుకుంటున్నాను. ఇది చాలా అందంగా మరియు ఆచరణాత్మకంగా ఉంది.
ఆడి వర్చువల్ కాక్‌పిట్ నుండి దూరంగా, Q2 తో అందించబడిన ప్రామాణిక ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ స్క్రీన్ బాగా ఫీచర్ చేయబడింది. నావిగేషన్ అనేది టచ్ క్లాన్కీ, కానీ కంట్రోలర్ నాబ్ యొక్క టచ్‌ప్యాడ్‌లో అక్షరాలను గుర్తించడం ద్వారా వ్యక్తులలో త్వరగా కాల్ చేయడం లేదా కాల్స్ మరియు నావిగేషన్ కోసం పేర్లను ఉంచడం చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది. టచ్‌స్క్రీన్‌తో ఎక్కువ సమయం గడపకుండా మీరు గమ్యం లేదా పరిచయం కోసం త్వరగా శోధించవచ్చని దీని అర్థం, మరియు మీ కళ్ళను రహదారి నుండి తీసుకోకుండా మీరు దీన్ని చేయవచ్చు.
[గ్యాలరీ: 23]
ఆడి క్యూ 2 సమీక్ష: ఆండ్రాయిడ్ ఆటో మరియు ఆపిల్ కార్ ప్లే
ఆడి క్యూ 2 తన ఆడి స్మార్ట్‌ఫోన్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను ప్రామాణికంగా చేర్చడంతో దాని స్లీవ్ పైకి మరో సాంకేతిక ఉపాయం ఉంది. మీరు కోరుకుంటే, దానిలో చేర్చబడిన నావిగేషన్ మరియు వినోద వ్యవస్థను విండో నుండి విసిరి, బదులుగా ఆపిల్ కార్ప్లే లేదా ఆండ్రాయిడ్ ఆటోను ఎంచుకోవచ్చు.
సెటప్ చేయడం చాలా సులభం. Android ఆటో కోసం, మీరు మీ Android ఫోన్‌ను ప్లగ్ ఇన్ చేస్తారు మరియు Q2 మీ ఫోన్ ద్వారా సరైన అనువర్తనాన్ని డౌన్‌లోడ్ చేయమని నిర్దేశిస్తుంది. IOS లో, మీరు చేయాల్సిందల్లా మీ ఐఫోన్ సెట్టింగులలో కార్ప్లేని ప్రారంభించి, ఆపై USB ద్వారా ప్లగ్ ఇన్ చేయండి.
సిద్ధాంతంలో, ఈ రెండు ప్లాట్‌ఫారమ్‌లకు ప్రాప్యత కలిగి ఉండటం స్వాగతించే అదనంగా ఉంది. ఇబ్బంది ఏమిటంటే, వారు ఆడి నియంత్రణ వ్యవస్థ ద్వారా ఉపయోగించడం చాలా మంచిది కాదు. ఇది క్యూ 2 ను ఉపయోగించటానికి నిజమైన మార్గం కాకుండా దాన్ని ఇవ్వాలనుకునేవారికి మర్యాదగా ఉంటుంది. మీరు ఆండ్రాయిడ్ ఆటో లేదా కార్ప్లేని ఆ పచ్చటి వర్చువల్ కాక్‌పిట్ స్క్రీన్‌లో ఉంచలేరని ఇది సహాయపడదు: అవి కారు డాష్‌బోర్డ్‌లో ఉన్న 7in డిస్ప్లేకి పూర్తిగా లాక్ చేయబడ్డాయి.
అన్ని నిజాయితీలతో, నేను ఆండ్రాయిడ్ ఆటో ఫంక్షన్‌ను ఆపివేసి, బదులుగా నా ఫోన్‌ను జత చేయడానికి Q2 యొక్క ప్రామాణిక బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీని ఉపయోగించుకున్నాను. మెనూల ద్వారా వికృతంగా నావిగేట్ చేయడానికి బదులుగా, వర్చువల్ కాక్‌పిట్‌లో నా ఫోన్ పరిచయాలు మరియు ఆడి యొక్క సహేతుకమైన ఆకట్టుకునే నావిగేషన్ సిస్టమ్‌కి నాకు ప్రాప్యత ఉంది మరియు నేను చాలా ఇబ్బంది లేకుండా నా ఫోన్ నుండి స్పాటిఫైని ప్రసారం చేయగలను. పర్ఫెక్ట్, నిజంగా.
ఆడి క్యూ 2 సమీక్ష: కనెక్టివిటీ
బ్లూటూత్ కనెక్టివిటీతో పాటు, ఆడి క్యూ 2 కూడా ప్రామాణికంగా విసిరిన కొన్ని ఆలోచనాత్మక చేర్పులతో వస్తుంది.
గ్లోవ్ బాక్స్‌లో ఉంచి, SD కార్డ్ స్లాట్‌లతో కూడిన CD ప్లేయర్ మరియు మీరు Q2 యొక్క MMI కి ఆడటానికి లేదా బదిలీ చేయాలనుకునే ఏ మీడియాకైనా రెండు USB పోర్ట్‌లు. పరికరాల ఛార్జింగ్ కోసం ఉద్దేశించిన మరో యుఎస్‌బి పోర్ట్‌తో పాటు, డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ కింద ఉన్న స్టోరేజ్ కంపార్ట్‌మెంట్‌లో ఆడి 3.5 ఎంఎం ఆక్స్ పోర్ట్‌ను కూడా కలిగి ఉంది.
ప్రామాణికంగా ఎంబెడెడ్ సిమ్‌తో అమర్చిన ఆడి కనెక్ట్ ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ సర్వీసెస్ యొక్క మూడు నెలల ట్రయల్ ఉంది. ఈ అదనంగా వార్తలు మరియు వాతావరణ నవీకరణలు, ప్రయాణ ప్రయాణ నవీకరణలను అందించే ఆడి-నిర్దిష్ట ఆన్‌లైన్ సేవల సమితిని అందిస్తుంది - ట్విట్టర్ ఇంటిగ్రేషన్ కూడా ఉంది.
చివరగా, టెక్నాలజీ ప్యాకేజీని ఎంచుకునే వారు (ఇది విడిగా £ 325 కు లభిస్తుంది) డ్రైవర్ ఆర్మ్‌రెస్ట్ కింద ఆడి ఫోన్ బాక్స్‌ను తీసివేస్తారు. ఫోన్ బాక్స్ మీ క్వి-ప్రారంభించబడిన స్మార్ట్‌ఫోన్ కోసం వైర్‌లెస్ ఛార్జింగ్‌ను అందిస్తుంది మరియు మీ సిగ్నల్‌ను కూడా పెంచుతుంది.
[గ్యాలరీ: 9]
చేపలు పుష్కలంగా ఇప్పుడు స్థితి
ఆడి క్యూ 2 సమీక్ష: డ్రైవింగ్ ఎయిడ్స్
డ్రైవింగ్ సహాయాల విషయానికి వస్తే, ఆడి క్యూ 2 ని ప్రామాణికమైన మరియు ఐచ్ఛిక ఎక్స్‌ట్రాలుగా విస్తృత లక్షణాలతో ప్యాక్ చేసింది. వెనుక ధరలో చేర్చబడినది వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లు, పాదచారుల-గుర్తింపు వ్యవస్థలతో ఆడి యొక్క తెలివైన ప్రీ-సెన్స్ మరియు క్రూయిజ్ కంట్రోల్.
మీరు మీ వెనుక పార్కింగ్ సెన్సార్లను రియర్ వ్యూ కెమెరా మరియు సూచికలతో అప్‌గ్రేడ్ చేయవచ్చు, తద్వారా మీరు మూలల చుట్టూ లేదా పార్కింగ్ బేల్లోకి సురక్షితంగా రివర్స్ చేయవచ్చు. పార్కింగ్-అసిస్టెంట్ అప్‌గ్రేడ్ కూడా ఉంది, ఇది మీ Q2 కి తగిన పార్కింగ్ స్థలాన్ని కనుగొని, ఆపై కారును బే లేదా రహదారి ప్రక్కన సురక్షితంగా పార్క్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
పార్కింగ్ లక్షణాలు మీకు సరిపోకపోతే, ఆడి అనుకూల క్రూయిజ్ కంట్రోల్ మరియు యాక్టివ్ లేన్ అసిస్ట్‌ను కూడా అందిస్తుంది, రెండోది 40mph మరియు అంతకంటే ఎక్కువ వేగంతో ద్వంద్వ క్యారేజ్‌వేలు మరియు మోటారు మార్గాల్లో డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మిమ్మల్ని సురక్షితంగా సందులో ఉంచుతుంది. రహదారిలో మృదువైన వంపు ఉన్నప్పుడు సిస్టమ్ మిమ్మల్ని సున్నితంగా మూలల చుట్టూ నడిపిస్తుంది.
దీని అర్థం మీరు చక్రం నుండి బయటపడగలరని కాదు, మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు కారు మీతో పోరాడుతోందని దీని అర్థం కాదు, మీరు మీ సందులో లేదా వెలుపల ప్రవహించటం ప్రారంభించలేదని నిర్ధారించుకోవడం స్వాగతించదగినది.
ఆడి సైడ్ అసిస్ట్ మరియు క్రాస్ ట్రాఫిక్ అసిస్ట్ కూడా కలిగి ఉండటం విలువ. ముఖ్యంగా, ఇది మీ గుడ్డి మచ్చలను పర్యవేక్షించడంలో సహాయపడుతుంది కాబట్టి మీ రెక్కలలో మీరు చూడలేని కారు ఉందో లేదో మీకు తెలుస్తుంది. మీ రెక్క అద్దంలో ఒక చిన్న సూచిక మీ బ్లైండ్ స్పాట్‌లో కూర్చున్న వాహనం ఉందా లేదా లేన్ మీదుగా తిరిగేటప్పుడు మీరు జాగ్రత్తగా ఉండాలా అని సూచిస్తుంది (ఉదాహరణకు, కుడివైపు తిరగడానికి). రివర్స్ చేసేటప్పుడు కూడా ఇది పనిచేస్తుంది, కష్టతరమైన డ్రైవ్‌వేలను చర్చించడం కొంచెం సురక్షితం.
వాస్తవానికి, నేను సమీక్షించిన కారులో అన్ని సాంకేతిక ఎంపికలు అందుబాటులో ఉన్నందున, Q2 దాని సహాయక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని నిలిపివేయాలని నిర్ణయించుకున్నప్పుడు నా ఏకైక కడుపు నొప్పి సూచనలు లేకపోవడం. ఉదాహరణకు, లేన్ అసిస్ట్ 40mph వేగంతో మాత్రమే ప్రారంభమవుతుంది, కానీ డాష్‌బోర్డ్‌లోని చిన్న చిహ్నానికి మించి దీన్ని సూచించడానికి ఏమీ లేదు. Q2 యొక్క రోడ్-సైన్-రికగ్నిషన్ టెక్ కొన్ని వేగ సూచికలను ఎంచుకోవడంలో విఫలమైంది, నిమిషాల తరువాత సరైన వేగానికి మారుతుంది.
ఆడి క్యూ 2 సమీక్ష: తీర్పు
[గ్యాలరీ: 2]
Q2 లో ఆడి ఒక SUV యొక్క సౌకర్యాలతో స్పోర్టి కూపే యొక్క హైబ్రిడ్‌ను అందించడంలో విజయవంతమైంది. ఇది సరైన పని కాదు. బూట్ స్థలం A3 స్పోర్ట్‌బ్యాక్‌ను ట్రంప్ చేయవచ్చు, కానీ ఇది మీరు SUV నుండి ఆశించినంత పెద్దది కాదు మరియు వెనుక లెగ్‌రూమ్ గురించి కూడా చెప్పవచ్చు. ఫ్రంట్ ప్యాసింజర్ లెగ్‌రూమ్‌లో రాజీ పడకుండా వెనుక భాగంలో బేబీ సీటును అమర్చడానికి నేను చాలా కష్టపడ్డాను.
మరియు, డ్రైవింగ్ స్థానం సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది, నా 6ft 8in ఫ్రేమ్ కోసం కూడా, సీటు వెళ్ళగలిగినంత వెనుకకు ఉన్నప్పుడు డ్రైవర్ వెనుక ఖచ్చితంగా లెగ్ రూమ్ లేకపోవడం ఆశ్చర్యకరం. ఇది స్పష్టంగా కుటుంబ కారుగా ఉద్దేశించబడలేదు.
సంబంధిత న్యూ ఆడి క్యూ 8 (2018) ఎస్‌యూవీ యుకె ధర మరియు సమీక్ష చూడండి: మేము డ్రైవ్ కోసం ఆడి యొక్క టెక్-ఫిల్డ్ ఫ్లాగ్‌షిప్ ఎస్‌యూవీని తీసుకుంటాము క్రొత్త ఆడి క్యూ 5 (2017) సమీక్ష: టెక్‌లో పెద్దదిగా ఉండే చిన్న ఎస్‌యూవీ ఆడి ఎ 3 (2017) సమీక్ష: బిగ్ టెక్, చిన్న ప్యాకేజీ
కాబట్టి, క్యూ 2 ఎవరి కోసం ఉండాలి? ఖచ్చితంగా, ఇది సాంకేతికతతో నిండి ఉంది మరియు అద్భుతమైన మరియు చక్కని స్టైలింగ్ కలిగి ఉంది, అయితే Q2 కోసం, 7 22,700 ను ఫోర్క్ చేసిన యువ డ్రైవర్ల ప్రేక్షకులు ఉన్నారా? A3 ఆడి ఆకాంక్షలతో చాలా మంది యువ డ్రైవర్లకు సులభంగా సరిపోతుంది మరియు ఇది దీని కంటే చాలా తక్కువ.
మధ్య-పరిమాణ ఎస్‌యూవీని కోరుకునే వారి అవసరాలకు తగినట్లుగా ఇది పెద్దది కాదు. ఆడి క్యూ 2 కాస్త బూడిదరంగు జోన్‌లో ఉన్నట్లుంది. ఇది అద్భుతమైన మరియు ఆలోచనాత్మక సాంకేతికతతో నిండిన మరియు చూడటానికి అందమైన కారు, కానీ మధ్య లేదా పూర్తి-పరిమాణ SUV అందించే ప్రాక్టికాలిటీ దీనికి లేదు. స్పోర్టి, సెక్సీ మినీ ఎస్‌యూవీ కోసం ఖచ్చితంగా మార్కెట్ ఉంది, కాని చాలా మంది Q2 కోసం ఆకలితో ఉంటారని నాకు ఖచ్చితంగా తెలియదు.
